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“龍吸水”1000後單橋遠程控制子母式大流量排水搶險車是一套獨立的排水搶險系統。系統由母車(廂體車)與子車(移動排水泵站)構成。母車(廂體車)集成了液壓系統、油管絞盤、水管液壓絞盤、電控單元等。子車(移動排水泵站)是一台完整的橡膠履帶式排水泵站,主要由橡膠履帶底盤、液壓驅動水泵及泵站液壓系統及液壓管路、控制系統等組成。通過外接油管接口與母車(廂體車)相連組成一個排水車系統。子車(移動排水泵站)通過電纜(DC24V,用于給控制系統供電,電流小于5A)與母車(廂體車)相連。然後利用遙控器操作將子車(移動排水泵站)開至排水點,連接排水軟管,進行排水,除接線,接水管外整個過程均由機械裝置完成,無需其他人工操作。子車(移動排水泵站)不攜帶任何能源裝置,可保證使用的安全性。
適用場合:市政、公路應急排水;突擊防洪排澇,圍堰抽水;抗旱搶險,農業灌溉;抽排清理汙染水面;無固定泵站及無電源地區的抽排水等。特別適用于城市地下車庫排澇、地下通道(可下台階)、高速公路隧道、涵洞、地鐵、廠礦及其它低矮環境、不適宜人員進入的排水場合,最大程度地保證了搶險救災人員的生命安全。
利用底盤自帶發動機驅動高壓油泵,高壓油泵與發動機間采用公司自主知識産權研發的帶離合裝置的全功率取力器和傳動軸連接,當車輛行走時,可將高壓油泵與發動機氣動控制脫開,節省底盤動力,大大提高了高壓油泵使用壽命。
“龍吸水”1000後單橋遠程控制子母式大流量排水搶險車是一套獨立的排水搶險系統。系統由母車(廂體車)與子車(移動排水泵站)構成。母車(廂體車)集成了液壓系統、油管絞盤、水管液壓絞盤、電控單元等。子車(移動排水泵站)是一台完整的橡膠履帶式排水泵站,主要由橡膠履帶底盤、液壓驅動水泵及泵站液壓系統及液壓管路、控制系統等組成。通過外接油管接口與母車(廂體車)相連組成一個排水車系統。
母車(廂體車)技術參數
序號 | 項目 | 參數 |
1 | 底盤型號 | DFL1160BX1V |
2 | 外形尺寸:長×寬×高(mm) | 8560×2500×3450 |
3 | 最高車速(km/h) | 98 |
4 | 最小離地間隙(mm) | 260 |
5 | 最大爬坡度(%) | 20 |
6 | 最小轉彎半徑(m) | 16.5 |
7 | 整車總質量(kg) | 14250(含子車) |
8 | 發動機型號 | ISD270 50 |
9 | 發動機功率(KW) | 198 |
10 | 軸距(mm) | 4700 |
11 | 前懸/後懸(mm) | 1430/2430 |
12 | 液壓油管長度(m) | 100(壓力管和回油管各50m) |
13 | 液壓系統壓力(MPA) | 工作25,最高28 |
子車(移動排水泵站)技術參數
項目 | 具體技術要求 | |
1 | 外形尺寸:長×寬×高(mm) | 1850×1650×1250 |
2 | 最高車速(km/h) | 2~4 |
3 | 最小離地間隙(mm) | 100 |
4 | 最大爬坡角度(°) | 35 |
5 | 最小轉彎半徑(mm) | 1.8 |
6 | 整車總質量(kg) | 1500 |
7 | 額定最大排水量(m3/h) | 1000 |
8 | 額定最高揚程(m) | 22 |
9 | 排水所需最低水深(m) | 0.1 |
10 | 翻轉舉升角度(°) | 0~90 |
11 | 滑軌行程(mm) | 600 |
12 | 最大下地深度(mm) | 800 |
13 | 整車防護性能 | IP66 |
14 | 水泵轉速(rpm) | 1500 |
15 | 水泵功率(KW) | 100 |
16 | 系統控制 | 通过无线+有线?叵到y控制,无线?匕刖100米。 |
(1)“龍吸水”1000後單橋遠程控制子母式大流量排水搶險車由母車(廂體車)与子車(移動排水泵站)构成,子車(移動排水泵站)主要負責抽排水作業,是一台完整的橡膠履帶式排水泵站,采用遙控操作,機動靈活。
(2)全液壓方案,額定流量:1000m3/h,額定揚程:22m。
(3)整車體積小,長1.85m,寬1.65m,高1.25m,一般低矮環境地下車庫、地鐵等均能通過。重量輕,采用橡膠履帶,不會對地面産生破壞。
(4)液壓控制,自行式,可爬35度坡道或樓梯;根據實際作業環境,行走速度可選擇每小時2至4km;最小轉彎半徑爲1.8m。
(5)動力源:來自東風天錦DFL1160BX1V二类底盘上的东风发动机(額定功率为198KW),并由全功率取力器输出,通过油管快速接头迅速与母車(廂體車)連接,形成抽排水能力,作業最遠距離可達50米。
(6)利用滑動裝置,再利用不同的翻轉角度,水泵可離地面以下抽水垂直最大有效深度800mm。
(7)在水泵出水管的內壁安裝螺旋式液壓油管。當水泵工作時,水流通過螺旋式液壓油管表面將液壓油的熱量帶走,保持液壓油的溫度穩定在適合液壓系統工作的範圍內,從而保證了液壓系統的穩定性,保證了液壓系統滿負荷工作時的冷卻效果,大大提升了液壓系統的傳動效率。
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